“嘀…”，隨著提醒鈴聲的響起，卡口抬杠隨之升起，廈門(mén)合永盛物流有限公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周永勝輕踩油門(mén)，駕駛著滿載貨物的貨車(chē)緩緩駛出了海滄保稅港區(qū)的物流卡口，匯入了井然有序的車(chē)流當(dāng)中。“海滄保稅港區(qū)的智能卡口可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)和集裝箱號(hào)，幾十秒的時(shí)間就可以順利通過(guò)卡口，進(jìn)出十分順暢。”周隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。
據(jù)廈門(mén)海關(guān)駐海滄辦事處介紹，在海滄保稅港區(qū)建設(shè)之初，海關(guān)就著眼于依靠科技力量建設(shè)一套耳聰目明、功能強(qiáng)大的智能卡口監(jiān)管系統(tǒng)，在保證海關(guān)監(jiān)管到位的同時(shí)，有效提升監(jiān)管效能，促進(jìn)通關(guān)提速。經(jīng)過(guò)海關(guān)近兩年的不斷努力，目前海滄保稅港區(qū)智能卡口已實(shí)現(xiàn)集一般貿(mào)易貨物、保稅貨物、空箱貨物等海關(guān)物流監(jiān)管于一身，具備閉路電視監(jiān)控、智能電子卡口核放、電子地磅的現(xiàn)代化物流監(jiān)控，支持“提前報(bào)關(guān)、卡口分流”、電子關(guān)鎖自動(dòng)施解封等拓展功能。今年1-9月，海滄保稅港區(qū)卡口共智能放行貨車(chē)71.17萬(wàn)輛，未出現(xiàn)因卡口系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題發(fā)生貨物退載、無(wú)法放行等現(xiàn)象。
智能卡口的建設(shè)，僅僅是廈門(mén)海關(guān)駐海滄辦事處打造科技保稅港區(qū)的縮影之一。為支持海滄港區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，海關(guān)在海滄保稅港區(qū)推行使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)3.0系統(tǒng)，對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物、港區(qū)間駁運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)行自動(dòng)放行，海關(guān)通過(guò)監(jiān)控中心、船舶聯(lián)檢、定期抽查等方式保證監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物“即到即走”，大大節(jié)約了企業(yè)的物流時(shí)間和成本。作為海關(guān)總署推行的新艙單管理系統(tǒng)試點(diǎn)單位，該辦著力通過(guò)新艙單管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)物流實(shí)行更加全面的信息監(jiān)管，將艙單分流、分撥等國(guó)際物流采購(gòu)、分送模式納入新艙單系統(tǒng)，便利企業(yè)辦理貨物的分流、分撥業(yè)務(wù)；并逐步推行海關(guān)運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境船舶的動(dòng)態(tài)智能識(shí)別，第一時(shí)間對(duì)船舶進(jìn)行進(jìn)出港確認(rèn)，保證進(jìn)出口貨物的順利報(bào)關(guān)及放行。
此外，9月19日，海關(guān)在海滄保稅港區(qū)內(nèi)新增一臺(tái)大型集裝箱機(jī)檢設(shè)備，大大有效解決海滄保稅港區(qū)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量帶來(lái)的機(jī)檢查驗(yàn)負(fù)荷加重的難題，并且縮短企業(yè)查驗(yàn)時(shí)間，加快企業(yè)通關(guān)速度。
(張洪、連浩/文)
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