據(jù)《蘇州日報(bào)》報(bào)道蘇州正深度融入全球經(jīng)濟(jì)之中，如今，越來越多的蘇州企業(yè)走出國門參與國際競爭，各種商品源源不斷地從蘇州輸往世界各地。據(jù)蘇州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前我市已經(jīng)和世界上226個國家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來，除了歐盟、美國、日本等傳統(tǒng)市場之外，巴西、俄羅斯、澳大利亞等新興市場也不斷開拓出來。
上世紀(jì)80年代，國家實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易統(tǒng)制及外匯管理政策。出口貨物由國營商業(yè)公司和供銷社收購；進(jìn)口貨物由國家批準(zhǔn)經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)專業(yè)進(jìn)出口總公司根據(jù)國家計(jì)劃組織進(jìn)口，再通過物資、商業(yè)、外貿(mào)部門分配。1991年蘇州海關(guān)剛剛設(shè)立，市紡織品進(jìn)出口公司就找上門來，希望開辟從蘇州直達(dá)尼泊爾的陸路運(yùn)輸線。蘇州海關(guān)就選派了工作人員隨貨前往，行程數(shù)千公里，不顧高山反應(yīng)帶來的鼻孔出血和頭疼惡心，與拉薩海關(guān)簽訂了蘇州至拉薩出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸聯(lián)系配合辦法，為蘇州與尼泊爾、印度等國的經(jīng)貿(mào)往來開辟了一條新“絲綢之路”。
1997年，蘇州海關(guān)又創(chuàng)新實(shí)施了滬蘇口岸直通式監(jiān)管辦法，打通了經(jīng)由上海進(jìn)出口貨物的通道，設(shè)立了江蘇省首個直通式監(jiān)管點(diǎn)——昆山開發(fā)區(qū)玉山監(jiān)管點(diǎn)，將上海口岸功能延伸至蘇州。如今，蘇州企業(yè)多年來在家門口“通江達(dá)海”的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，通過太倉港口岸，貨物就可以從蘇州直達(dá)世界上許多國家和地區(qū)。2010年，太倉港已開通集裝箱班輪航線81條，集裝箱班輪每月靠泊達(dá)1100多艘次；去年，太倉港完成外貿(mào)貨物吞吐量2630.68萬噸，同比增長97.33%。作為直航港口之一，兩岸直航進(jìn)出口貨物達(dá)34.7萬噸，貨值31.88億美元。蘇州海關(guān)開展“蘇太聯(lián)動”通關(guān)改革，不僅蘇州的企業(yè)可以走太倉港進(jìn)出口貨物，而且吸引南通、無錫、常州等地企業(yè)選擇太倉港作為出海港。
蘇州海關(guān)建關(guān)20年來，電子手冊、分類通關(guān)、電子支付等科技手段的大量應(yīng)用，讓沿用20多年的加工貿(mào)易手冊、紙質(zhì)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)封等退出了歷史舞臺，蘇州企業(yè)也享受到了快速出入“國門”的便利。今年，蘇州海關(guān)試點(diǎn)稅款電子支付，改變了過去企業(yè)繳納進(jìn)出口稅收需要多次來回銀行、海關(guān)、國庫的方式，只要在辦公室輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可以輕松完成稅款的繳納，貨物從申報(bào)到稅款入庫，再到貨物放行，總共耗時(shí)不到1小時(shí)。而2009年開展的分類通關(guān)改革，則讓守法企業(yè)體驗(yàn)到了快速通關(guān)帶來的便利，80%以上的出口貨物報(bào)關(guān)單都是由計(jì)算機(jī)自動放行，審單時(shí)間也縮短至幾分鐘。
江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)蘇州片區(qū)3項(xiàng)海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新落地南京海關(guān)依法移交一批罰沒瀕危野生動植物及其制品武漢海關(guān)查獲世界一級瀕危植物蘭州海關(guān)嚴(yán)厲打擊非法攜帶象牙等瀕危物種及其制品進(jìn)境違法行為海關(guān)走進(jìn)車間 助推連云港糖果出口廣州海關(guān)助石化產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展房車進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)所需資料與流程二手機(jī)械進(jìn)口如何報(bào)關(guān)，還不來了解一下
