本案作為東航銷售代理的華迅公司雖然簽發(fā)了航空貨運單，但本案有陳偉明與i·f·c米蘭公司按照《委托運輸合同》履行支付空運費交付貨物的事實的相反證據(jù)，從而否定了航空分運單作為合同的證明效力。該分運單只是作為證明i·f·c公司收到并發(fā)運本案貨物的收據(jù)。而且華公司在1993年5月至9月間陸續(xù)發(fā)送貨物后，一直未將作為運輸合同憑證的航空分運單正本托運人聯(lián)交給匯泰公司，15至21個月后才向匯泰公司主張運費。這種違反華沙公約有關(guān)規(guī)定和不符合國際航空貨運代理行業(yè)慣例的作法亦說明華迅公司不認為與匯泰公司之間存在委托運輸關(guān)系。
華迅公司以i·f·c公司收款權(quán)轉(zhuǎn)移為由向匯泰公司主張運費的理由，也是不能成立的。本案證據(jù)證明i·f·c公司已經(jīng)收到陳偉明支付的全程運費，運輸合同履行完畢，收款權(quán)已不存在，而且貨運代理之間依代理關(guān)系改變支付運費的義務(wù)人，違背貿(mào)易合同當事人商定的貿(mào)易條件，因此所謂收款權(quán)轉(zhuǎn)移對匯泰公司是無效的。
華迅公司答辯稱，根據(jù)我國外經(jīng)貿(mào)部1990年頒布的《國際貨物運輸代理行業(yè)管理的若干規(guī)定》，i·f·c公司不能在中國境內(nèi)攬貨并轉(zhuǎn)委托代理，以此否定其與i·f·c公司間的委托代理關(guān)系。依據(jù)外經(jīng)貿(mào)部上述文件第八條第（三）項規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)“可以接受國外貨運代理人的委托辦理集運、托運、拼箱、裝拆箱、存?zhèn)}分撥、轉(zhuǎn)運，門對門運輸、快件運輸，以及咨詢服務(wù)等”。本案是i·f·c公司在意大利攬到陳偉明的進口貨物，委托中國的國際貨運代理辦理托運出口，完全符合外經(jīng)貿(mào)部上述文件規(guī)定，而且也是各國國際航空貨運代理行業(yè)的慣例。
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