2023年5月4日，深圳海關(guān)對法國某知名船公司接連發(fā)了三張違規(guī)處罰單。違規(guī)的原因都是在吉柜入境時，裝載了未申報的貨物，而且還是固體廢棄物。
事發(fā)在2023年1月3日，該船公司的深圳分公司向海關(guān)申報吉柜入境，1月7日，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其中有三個集裝箱內(nèi)裝滿了固體廢棄物。依照《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》第二十一條第四項之規(guī)定對船公司進(jìn)行了處罰。
深圳海關(guān)將集裝箱作為運(yùn)輸工具，按進(jìn)出境運(yùn)輸工具到達(dá)或者駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)，未按照規(guī)定向海關(guān)申報、交驗(yàn)有關(guān)單證或者交驗(yàn)的單證不真實(shí)的規(guī)定來處罰，對每個吉柜僅僅處于10萬元以下的罰款，而沒有按固體廢棄物違規(guī)來處置，已經(jīng)屬于從輕處理。
國家已經(jīng)全面禁止固體廢棄物進(jìn)境，按照固體廢棄物污染環(huán)境防治法的第一百一十五條：違反本法規(guī)定，將中華人民共和國境外的固體廢物輸入境內(nèi)的，由海關(guān)責(zé)令退運(yùn)該固體廢物，處五十萬元以上五百萬元以下的罰款。并且承運(yùn)人對前款規(guī)定的固體廢物的退運(yùn)、處置，與進(jìn)口者承擔(dān)連帶責(zé)任。
另外根據(jù)海關(guān)高級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中的守法規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)只要有一次固體廢物違規(guī)，就有可能受到降級處理。如果涉及固體廢棄物走私或因?yàn)檫`規(guī)而被處罰超過250萬元，就會直接降級為失信企業(yè)。
船公司無論如何疏忽管理，但對裝滿一個柜子的固體廢物都視而不見，實(shí)在有些匪夷所思。不過該船公司已經(jīng)是吉柜違規(guī)入境的常客了，仗著巨大的影響力，對這些小小的處罰根本就不以為然。不過海關(guān)執(zhí)法還是應(yīng)該一碗水端平，不能對小企業(yè)違規(guī)進(jìn)口固體廢棄物就從重處理，對大公司卻高抬貴手，網(wǎng)開一面。
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