中秋小長(zhǎng)假的最后一天，珠海高欄港整個(gè)港區(qū)13個(gè)碼頭僅剩“圣瑪丁”一艘國(guó)際航行船舶?？俊＿@是臺(tái)風(fēng)“天兔”登陸前，高欄港等待離泊的最后一艘船。這艘裝載著1880噸保稅液化石油氣的船舶還沒有完成裝貨作業(yè)，氣象部門就發(fā)布了臺(tái)風(fēng)災(zāi)害預(yù)警。
“‘天兔’要來(lái)，估計(jì)海事部門明天就會(huì)封港，我們必須趕在那之前裝完船、辦完出境手續(xù)盡快離港。”20日傍晚，船代林經(jīng)理緊張地打電話向拱北海關(guān)下屬的高欄海關(guān)馮偉棠關(guān)長(zhǎng)申請(qǐng)加班。
“沒問題，臺(tái)風(fēng)天保證船舶安全是最重要的，我們明天會(huì)安排關(guān)員加班驗(yàn)放?！焙ｊP(guān)特事特辦的監(jiān)管辦法讓林經(jīng)理心里懸著的石頭落了地。晚上10點(diǎn)，通關(guān)科關(guān)員小鄧等5名同志接到第二天加班的電話通知。同時(shí)，加班驗(yàn)放的各項(xiàng)后勤保障工作也都安排妥當(dāng)。
林經(jīng)理感激地說(shuō)，“21號(hào)早上，高欄海關(guān)5名關(guān)員從市區(qū)驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)，來(lái)為我們驗(yàn)放這船貨。我們中午兩點(diǎn)多裝完船，不到三點(diǎn)海關(guān)就辦完了所有出境驗(yàn)放手續(xù)，船舶趕在海事封港之前順利離港。這樣的服務(wù)讓我們很感動(dòng)，外商客戶也非常滿意！”
據(jù)了解，為最大程度減少臺(tái)風(fēng)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的損失，拱北海關(guān)下轄各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)及口岸海關(guān)都采取了有效措施，提前做好防抗工作。駐香洲辦事處及時(shí)為企業(yè)辦理進(jìn)出口貨物通關(guān)手續(xù)，避免因貨物滯港而帶來(lái)不必要的損失；灣仔海關(guān)將中途監(jiān)管工作船609艇轉(zhuǎn)移至安全地帶避風(fēng)；斗門海關(guān)組建防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急小分隊(duì)，并24小時(shí)待命做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。23日，臺(tái)風(fēng)“玉兔”擦肩而過，未對(duì)拱北關(guān)區(qū)企業(yè)造成損失。（張寅岑/文）
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