9月14日下午14時，隨著一聲響亮的汽笛聲回蕩在廈門海澳碼頭，載有80噸保稅柴油的“興龍舟968”駛向平潭，為靠泊在那里的“海峽號”兩岸客滾輪加油，這是廈門關(guān)區(qū)保稅柴油首次直供福州關(guān)區(qū)國際船舶使用，標(biāo)志著福廈海關(guān)跨關(guān)區(qū)保稅油直供業(yè)務(wù)正式啟動。
據(jù)保稅油經(jīng)營企業(yè)、中國船舶燃料有限責(zé)任公司黃經(jīng)理介紹，實行跨關(guān)區(qū)直供新模式后，企業(yè)在廈門辦理完相應(yīng)手續(xù)后，可直接前往錨地為船舶加油，在提高經(jīng)營效率、較少油料損耗的同時，每噸保稅油可節(jié)省物流成本50元，預(yù)計一年可節(jié)省成本達(dá)100萬元。
“新模式下，經(jīng)營企業(yè)無須在福、廈兩地分別設(shè)立保稅油庫，一個倉庫便可滿足兩個關(guān)區(qū)使用。”廈門海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處負(fù)責(zé)人說，“我們將及時總結(jié)福廈海關(guān)跨關(guān)區(qū)直供經(jīng)驗，力爭將保稅油跨關(guān)區(qū)直供范圍進(jìn)一步拓展，助力廈門打造保稅油區(qū)域供應(yīng)基地”。
（鄭伯堅/文）
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