7月1日,青島港歷史上首次兩條400米級大船“套泊熱接”靠離泊作業(yè)順利完成。
“套泊熱接”靠離泊作業(yè),就是科學(xué)緊湊安排同泊位船舶靠離銜接過程,離泊船離開泊位后,靠泊船緊隨其后靠上碼頭,將同一碼頭前后兩船一離一靠間的空泊時間縮到最短。
此前,“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”計劃于7月1日15時到達(dá)青島港并靠泊qqctu101泊位,而正在此泊位上的“中遠(yuǎn)海運(yùn)行星”預(yù)計13時才能裝貨完畢。按照正常操作流程,“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”輪必須等“中遠(yuǎn)海運(yùn)行星”輪離泊出港后才能啟動進(jìn)港程序。為了進(jìn)一步壓縮船舶靠離間隙,港方確定采用“套泊熱接”方式,促使“中遠(yuǎn)海運(yùn)星云”提早靠泊。
接到企業(yè)報告后,黃島海關(guān)第一時間安排監(jiān)管服務(wù)專員,對接船方、代理和碼頭,提供通關(guān)手續(xù)、監(jiān)管規(guī)定方面政策業(yè)務(wù)咨詢;做好實地巡查,確保泊位安全適用;提前辦理靠泊船申報,及時完成離泊船貨物通關(guān)手續(xù),協(xié)調(diào)港務(wù)部門提前規(guī)劃、理順流程,保障了此次創(chuàng)新性作業(yè)順利進(jìn)行。
qqctu計劃主管孫萌萌介紹:“根據(jù)估算,每一組熱接船舶可為船公司節(jié)約約1.5小時。感謝黃島海關(guān)的高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù),新業(yè)務(wù)開展不僅為船公司贏得了航行時間、節(jié)約了成本,同時,提高了碼頭泊位利用率,‘套泊熱接’是多贏之舉。”
(王德政/文)
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