上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行|上海港出口操作經(jīng)驗(yàn)，上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行服務(wù)熱線
提供貨物準(zhǔn)確的嘜頭、件數(shù)、重量、體積。
經(jīng)常有十幾家不同客戶的貨物裝在同一個(gè)集裝箱貨柜中，如果貨物包裝都是紙箱包裝，訂艙時(shí)沒有標(biāo)注嘜頭，有可能造成目的港收貨時(shí)無法分清貨物的困擾。務(wù)必提供準(zhǔn)確的嘜頭；另外準(zhǔn)確的重量和體積是計(jì)費(fèi)依據(jù)。
非普通貨物（化工品等）提供詳細(xì)產(chǎn)品信息。
一般化工品等非普通貨物的訂艙需提供準(zhǔn)確的h.s歸類和產(chǎn)品說明等，以便將適合拼裝的貨物放入同一個(gè)貨柜中。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
重貨、泡貨取消訂艙后需及時(shí)通知，避免虧艙。
拼箱訂艙如果是大體積、大重量的貨物，一旦客戶有退關(guān)（取消訂艙）的要求，請(qǐng)第一時(shí)間通知到相關(guān)操作人員，避免產(chǎn)生虧艙費(fèi)。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
整箱（fcl）訂艙關(guān)鍵點(diǎn)：
1
指定船公司或指定代理的到付貨（fob貨），基本都是目的港收貨人與船公司直接簽訂約價(jià)確認(rèn)海運(yùn)費(fèi)（ocean freight）相比cif貨物，fob貨物大船艙位一般不受上海起運(yùn)港能控制。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
2
出口重貨港口有限重：一般上海碼頭的限重為：貨重+箱重<30噸。小柜箱重2-2.3噸左右，大柜/高柜箱重3.9-4.2噸左右。一旦超重，碼頭將扣箱，無法正常進(jìn)港。貨物本身的限重要求根據(jù)不同航線（港口），不同船公司要求也不一樣。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
3
目的港標(biāo)注國別，美線標(biāo)注州名，以避免港口重名。
4
日本線截afr、歐洲線截ens、美加線截ams/aci的時(shí)間以船公司公布的時(shí)間為準(zhǔn)，并以此作為提箱裝箱依據(jù)。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
5
根據(jù)開港時(shí)間（提箱進(jìn)港）注意提箱裝箱各節(jié)點(diǎn)控制：
外港 如周五船期，周二左右開港。
洋山 如周五船期，周一左右開港。
6
特種箱（開頂、框架等）根據(jù)貨物尺寸，進(jìn)港后有兩種情況：
a)貨柜堆放在專用堆場。
b)船邊直裝。船邊直裝需要碼頭排計(jì)劃，可能遲于裝箱時(shí)間，造成壓車。
c)若貨物超出正常尺寸的特種箱，進(jìn)港后碼頭將重新加固，會(huì)有相關(guān)費(fèi)用產(chǎn)生。
7
目前，基本所有客戶都已簽約無紙化報(bào)關(guān)，碰到海關(guān)查驗(yàn)等特殊情況，仍需遞交紙質(zhì)資料以備查。
8
貨物清關(guān)原則：報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)=進(jìn)港數(shù)據(jù)=提單數(shù)據(jù)
務(wù)必保證貨物報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，及時(shí)，有效。上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)行，上海代理報(bào)關(guān)行，上海報(bào)關(guān)代理行，上海報(bào)關(guān)行
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