運(yùn)輸條款類別
1、cy—cy 船公司負(fù)責(zé)將貨物由堆場(chǎng)—堆場(chǎng)的運(yùn)輸
2、cfs—cfs 貨物的運(yùn)輸責(zé)任的起止由出口地貨倉發(fā)運(yùn)至目的地貨倉
3、cy—fo 船公司不負(fù)責(zé)貨物在目的港的集裝箱吊卸及碼頭平移費(fèi)用
4、cy—lo 船公司負(fù)責(zé)貨物由起運(yùn)港堆場(chǎng)到目的港碼頭交貨，不承擔(dān)堆場(chǎng)平移費(fèi)用
或 cy/cfs/door三者的靈活組合
5、大陸橋運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸是以橫貫大陸的鐵路或公路為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來，形成一種“海---陸----海”的運(yùn)輸方式。
6、小陸橋 mini land bridge 主要針對(duì)出口貨物經(jīng)由美東港口轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)其它地區(qū)的運(yùn)輸方式。
7、ocp overland common points （運(yùn)往美國(guó)貨物）
凡從遠(yuǎn)東經(jīng)美西港口運(yùn)往美國(guó)洛基山脈以東的中部和東部ocp地區(qū)的貨物，海運(yùn)費(fèi)
和由港口至最終目的地的鐵路運(yùn)費(fèi)均可享受優(yōu)惠。
8、ipi interior point intermodal 船公司負(fù)責(zé)運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn)
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